KINGTOM ialah pengeluar, pembekal dan pengeksport Blok Getah Hitam Kaca Lipat Automotif China yang terkemuka. Kaca Kereta, Blok Getah Hitam Dengan kekakuan menegak yang cukup, daya tindak balas struktur galas atas boleh dihantar dengan pasti ke jeti; galas mempunyai fleksibiliti yang mencukupi, sebagai tindak balas kepada putaran hujung rasuk jambatan.
Blok Getah Hitam Kaca Lipat Automotif berkualiti tinggi ditawarkan oleh pengeluar China KINGTOM.Blok Getah Hitam Kaca Keretadengan kekakuan menegak yang mencukupi, daya tindak balas struktur galas atas boleh dipercayai dipindahkan ke jeti, galas mempunyai keanjalan yang baik, sebagai tindak balas kepada putaran hujung rasuk jambatan; Ia juga mempunyai kapasiti ubah bentuk ricih yang besar untuk memenuhi anjakan mendatar superstruktur.
①Nama produk:Blok Getah Hitam Kaca Lipat Automotif
②Bahan: EPDM NBR Silicon atau Can Custom
③Logo: Boleh Custom
④Saiz: Boleh Custom
⑤Boleh Tersuai: Hitam atau tersuai
⑥Permohonan: Automotif
⑦Persijilan: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC, dll
⑧Penghantaran: 30 -50 hari selepas pengesahan sampel
⑨Sampel: 25-30 hari
⑩Bayaran: 30% deposit, 70% pembayaran sebelum penghantaran
⑪Pakej: Beg PE, Karton, Pallet
⑫Syarat Pembayaran: T/T,L/C dan sebagainya.
⑬Cara Penghantaran: Kapal, Udara, Ekspres dll.
Susunan daripadablok getah hitam automotif:
(1) apabila superstruktur adalah struktur spatial, pad getah harus dapat menyesuaikan diri dengan ubah bentuk jambatan di sepanjang arah jambatan (arah X) dan merentasi arah jambatan (arah Y);
(2) Pelapik getah mesti boleh memindahkan daya tindak balas menegak dan mendatar dengan pasti;
(3) Pad getah hendaklah menjadikan anjakan membujur, anjakan melintang dan membujur dan putaran malar Sudut yang disebabkan oleh ubah bentuk badan rasuk sejauh mungkin tanpa kekangan;
(4) apabila jambatan itu terletak di cerun rata, pad getah tetap hendaklah terletak pada abutment hadapan arah pemanduan utama;
(5) Pad getah hendaklah diletakkan di tempat dengan daya kaunter pad yang besar;
(6) beberapa pad getah pada jeti yang sama harus mempunyai kekakuan putaran yang sama;
Dalam satu perkataan, prinsip susunan pad getah jambatan bukan sahaja untuk memudahkan pemindahan tindak balas sokongan, tetapi juga untuk membuat pad getah sepenuhnya boleh menyesuaikan diri dengan ubah bentuk bebas rasuk.
