KINGTOM ialah pengeluar dan pembekal utama Pad Anti-Getaran Lampu Automotif di China. Penggunaan pad redaman getah kelabu dalam teknologi penyerapan kejutan automotif adalah perkara biasa. Teknologi redaman mencapai tujuan pengurangan getaran dengan melesapkan tenaga bahagian struktur dengan melekatkan bahan redaman tinggi pada permukaan bahagian struktur.
KINGTOM ialah pengeluar, pembekal dan pengeksport Pad Anti-Getaran Lampu Automotif China yang terkemuka.Pad Redaman Getah Kelabudigunakan secara meluas dalam teknologi penyerapan kejutan kereta. Teknologi redaman mencapai tujuan pengurangan getaran dengan melesapkan tenaga bahagian struktur dengan melekatkan bahan redaman tinggi pada permukaan bahagian struktur. Kaedah ini tidak mengubah ciri sinaran akustik bahagian struktur, tetapi dapat mengawal tahap getaran dengan berkesan, untuk mengurangkan bunyi bising.
①Nama produk:Pad Anti-Getaran Lampu Automotif
②Bahan: EPDM NBR Silicon atau Can Custom
③Logo: Boleh Custom
④Saiz: Boleh Custom
⑤Boleh Tersuai: Hitam atau tersuai
⑥Permohonan: Automotif
⑦Persijilan: IATF16949 ,ISO14001:2015,ROHS,CMC, dll
⑧Penghantaran: 30 -50 hari selepas pengesahan sampel
⑨Sampel: 25-30 hari
⑩Bayaran: 30% deposit, 70% pembayaran sebelum penghantaran
⑪Pakej: Beg PE, Karton, Pallet
⑫Syarat Pembayaran: T/T,L/C dan sebagainya.
⑬Cara Penghantaran: Kapal, Udara, Ekspres dll.
Alas redaman getah automotif-Struktur dilembapkan oleh kelikatannya, dan sebahagian daripada tenaga getaran digunakan oleh geseran dalaman likat antara rantai molekul getah untuk melemahkan getaran struktur kepingan logam. Secara amnya, bunyi paling besar dalam kereta ialah bunyi enjin.
Memandangkan dari perspektif pengurangan hingar, kita mesti memberi perhatian khusus kepada penebat bunyi dan reka bentuk penyerap bunyi bagi kepungan hadapan. Struktur berongga antara plat dalam dan luar perlu dipertimbangkan semasa mereka bentuk coaming hadapan.
Untuk menambah baik pengasingan bunyi frekuensi rendah dan sederhana enjin di dalam kenderaan, bahan redaman pengembangan kecil boleh dimasukkan ke dalam rongga ini melalui salutan selepas pengawetan suhu tinggi, bergabung dengan struktur kepingan logam bersebelahan untuk membentuk struktur redaman terhad. Di samping itu, bahagian depan penggunaan umum lebih banyak penebat bunyi, bahan penyerap bunyi untuk mengasingkan bunyi enjin.
