Pad Getah M6 Automotif Hitam

Kingtom adalah pengeluar & pembekal China yang terutamanya menghasilkanPad Getah M6 Automotif Hitamdengan pengalaman bertahun -tahun. Pad getah M6 automotif yang biasanya kita jumpai dengan pad pita selofan, gasket getah EVA, tikar EVA, tikar, tikar telus separuh bulat, pad, pad silikon, tikar getah, PU, ​​PVC, tikar telus EPDM, tikar, tikar, tikar, tikar, kusyen, gelembung dan sebagainya.

Parameter produkPad Getah M6 Automotif Hitam:

① Product Nama:Pad Getah M6 Automotif Hitam

②material: silikon NBR EPDM atau boleh adat

③logo: boleh adat

④Size: Bolehkah adat

⑤Can adat: hitam atau adat

⑥ Application: Automotif

⑦ Ketegangan: IATF16949, ISO14001: 2015, ROHS, CMC, dll

⑧Delivery: 30 -50days selepas pengesahan sampel

⑨sample: 25-30 hari

⑩payment: deposit 30%, pembayaran 70% sebelum penghantaran

⑪package: beg pe, karton, palet

⑫Payment Syarat: T/T, L/C dan sebagainya.

⑬shipment Way: kapal, udara, ekspres dll.

Ciri produk dan aplikasiPad Getah M6 Automotif Hitam:

Pad getah M6 Rintangan minyak hitam adalah ciri yang sangat penting bahan getah, pad getah dalam banyak kes perlu digunakan dalam pelbagai persekitaran sederhana minyak, rintangan minyak adalah parameter yang sangat penting bagi pad getah, tetapi rintangan minyak pelbagai bahan getah juga berbeza, berikut akan diperkenalkan secara terperinci.

Rintangan Bahan Api: Fluororubber FKM dan fluorosilicone FMVQ mempunyai rintangan terbaik untuk minyak bahan bakar. Walau bagaimanapun, getah neoprena dan getah polietilena berklorin (CPE) mempunyai rintangan bahan api terburuk. Rintangan bahan api getah butadiena meningkat dengan peningkatan kandungan propilena. Rintangan bahan api getah klorol lebih baik daripada getah butadiena.

Rintangan kepada bahan api bercampur: FMVQ getah fluorosilik dan FKM getah fluorosilikon mempunyai rintangan terbaik terhadap minyak bahan api campuran. Getah akrilat mempunyai rintangan terburuk terhadap bahan api bercampur. Rintangan bahan api campuran getah butadiena meningkat dengan peningkatan kandungan propilena. Fluoro getah dengan kandungan fluorida yang tinggi mempunyai kestabilan yang lebih baik untuk minyak bahan api campuran. 

Rintangan bahan api pengoksidaan asid:

Untuk bahan api teroksidasi asid, hidrogen peroksida dalam bahan api teroksida asid boleh membuat kemerosotan prestasi vulcanizate, jadi dalam sistem bahan bakar yang biasa digunakan getah butanol, getah klorol sukar untuk memenuhi keperluan penggunaan jangka panjang. Hanya elastomer yang mengandungi fluorin seperti FKM getah fluorin, FMVQ getah silikon fluorin, fosforus fluorida yang jelas dan hidrogenasi butadiene getah lebih baik.

Kompaun getah butadiena biasa tidak akan berfungsi lama dalam petrol asid 125 darjah. Hanya penggunaan kadmium oksida yang diaktifkan sulfur rendah - penderma sulfur dan karbon putih hitam sebagai bahan mentah utama getah butadiena boleh menjadi petrol tahan asid yang lebih baik. Kebolehtelapan petrol asid dapat dikurangkan dengan meningkatkan kandungan denda akrilik.