Penutup Lampu Pelindung Kereta Pengilang

Xiamen Kingtom adalah pengeluar produk pelindung penebat getah silikon China yang terkemuka. Perlindungan jari merangkumi sarung tangan getah atau perlindungan badan manusia diperbuat daripada getah, lateks, plastik, dan bahan lain dan mempunyai sifat -sifat tahan lasak, kalis air, asid dan alkali, kimia, dan minyak.

KINGTOM ialah pengeluar, pembekal dan pengeksport Hos Getah Hitam Lampu Automotif China yang terkemuka. Hos Getah Hitam Automotif adalah untuk mengeluarkan haba keluar dari lampu depan sejauh mungkin untuk mengekalkan suhu kerja biasa lampu depan dan memastikan kestabilan penggunaan lampu depan.

Xiamen Kingtom adalah gasket jalur getah penyemperitan getah China yang terkemuka untuk pengeluar tingkap. Meterai mempunyai ciri-ciri yang tidak mudah terbakar, tidak eksplosif, rintangan air, rintangan minyak, rintangan kakisan kimia, kekuatan mekanikal yang tidak toksik dan yang baik, rintangan kebakaran yang tinggi, dalam simulasi percubaan pembakaran, suhu api yang lebih tinggi sehingga 800 darjah masih tidak berubah,

Kingtom adalah pengeluar utama dan pembekal hos pengambilan udara hitam untuk enjin kereta di China. Hos pengambilan udara getah untuk auto adalah sebahagian daripada enjin untuk kenderaan dan peralatan berat. Tujuan utama hos pengambilan adalah untuk memastikan bahawa terdapat oksigen yang cukup untuk memastikan enjin yang disambungkan berjalan lancar.

Hos penapis udara getah berkualiti tinggi dalam warna hitam untuk kereta ditawarkan oleh pengilang China Kingtom. Penggantian Hos Penapis Udara Getah Langsung untuk sesuai setiap kali, slaid hos dengan mudah untuk pemasangan tanpa masalah, langkah-langkah kawalan kualiti yang ketat telah dilakukan untuk memastikan bahagian ini mematuhi piawaian produk, yang direka untuk menampung semua kelengkapan PCV dan pelepasan yang diperlukan.

KINGTOM ialah pengeluar, pembekal dan pengeksport Hos Getah Fleksibel China yang terkemuka untuk Lampu Kereta. Hos Getah Hitam Automotif adalah untuk mengeluarkan haba keluar dari lampu depan sejauh mungkin untuk mengekalkan suhu kerja biasa lampu depan dan memastikan kestabilan penggunaan lampu depan.